Проект электроводородной мега-яхты Aqua от Sinot Yacht Design & Architecture (Нидерланды) был недавно анонсирован разработчиком. В СМИ информация появилась как раз в преддверье бот-шоу в солнечном Монако, где посетителей ждут шикарные парусные крейсерские яхты, моторные мега-яхты, катамараны, прочие заслуживающие внимания будущих судовладельцев экспонаты обширной экспозиции современных средств водного транспорта.
В нашем случае речь идет о 112-метровой мега-яхте, оснащенной силовой установкой будущего. Лодка получила свое название не зря, разработчик решил воплотить в жизнь целых ряд передовых технологий. «Дитя океана» получит ультрасовременный корпус. В этом проекте приняли участие морские архитекторы Lateral Naval Architects. Разработка электроводородного силового агрегата – это сложный процесс, предполагающий решение различных задач. Для хранения охлажденного водорода будут использоваться специальные вакуумно-изолированные емкости. Речь идет о двух резервуарах, общий вес которых составляет 56 тонн.
Полученная в результате преобразования водорода энергия обеспечить питание основных/вспомогательных систем, гостевых сервисов. Важную роль в процессе преобразования играют топливные элементы и специальные мембраны, выполненные из полимера. Излишки энергии будут накапливаться в АКП высокой емкости. Побочный продукт вышеозначенной силовой установки – это обычная вода. Заявленная разработчиком предельная/крейсерская скорость лодки составит 17/11 морских узлов, а запас хода Aqua превышает 3,7 тысячи миль. Инновационная мега-яхта, стоит напомнить, будет использовать в качестве топливо сжиженный водород. Судно получило необычную внешность, в проекте преобладает своя неповторимая эстетика.
Огромная яхта способна принять до 14 пассажиров, в наличие помещение для экипажа в количестве 30 человек. Просторная мастер-каюта занимает часть верхней палубы. Апартаменты владельца получили большие окна, в наличие световые люки, ванная комната, центр СПА и стильная гардеробная. Дизайнеры Sinot оформили внутреннее пространство вышеперечисленных помещений в японском стиле (минимализм). В дальней части каюты находится стеклянная кабинка, откуда открывается шикарный вид на море. Гостевые каюты связывает между собой стильная винтовая лестница. В недрах мега-яхты находятся 2 гексагональные резервуара с водородом. Сферические емкости находятся под ударопрочным защитным стеклянным экраном.
Чудо-мега-яхта от Sinot Yacht Design будет представлена на известных яхтенных шоу. На данный момент сложно сказать, когда же удастся этот проект воплотить в металле. По мнение многих экспертов, реализовать эту смелую, а может быть даже и дерзкую в техническом плане идею удастся еще очень нескоро, учитывая текущие темпы развития технологий в данном направлении.
Полученная в результате преобразования водорода энергия обеспечить питание основных/вспомогательных систем, гостевых сервисов. Важную роль в процессе преобразования играют топливные элементы и специальные мембраны, выполненные из полимера. Излишки энергии будут накапливаться в АКП высокой емкости. Побочный продукт вышеозначенной силовой установки – это обычная вода. Заявленная разработчиком предельная/крейсерская скорость лодки составит 17/11 морских узлов, а запас хода Aqua превышает 3,7 тысячи миль. Инновационная мега-яхта, стоит напомнить, будет использовать в качестве топливо сжиженный водород. Судно получило необычную внешность, в проекте преобладает своя неповторимая эстетика.
Огромная яхта способна принять до 14 пассажиров, в наличие помещение для экипажа в количестве 30 человек. Просторная мастер-каюта занимает часть верхней палубы. Апартаменты владельца получили большие окна, в наличие световые люки, ванная комната, центр СПА и стильная гардеробная. Дизайнеры Sinot оформили внутреннее пространство вышеперечисленных помещений в японском стиле (минимализм). В дальней части каюты находится стеклянная кабинка, откуда открывается шикарный вид на море. Гостевые каюты связывает между собой стильная винтовая лестница. В недрах мега-яхты находятся 2 гексагональные резервуара с водородом. Сферические емкости находятся под ударопрочным защитным стеклянным экраном.
